一、状况监测与故障判别
1、阀盖温度查看
按期查看、记载气阀外盖外表温度并作出图标记载，联系外表查看设备运转参数（如温度、压力），依据记载的温度改变状况，剖析气阀运转状况，预测寿命，合理组织维修时刻。
2、气阀运转声响查看
用听诊棒等东西监听气阀阀片的运动声响并与同级同名阀对比，很简单分辨出非正常工作的气阀，可据此组织维修。
3、分析技能参数的改变
气阀一旦泄漏，将致使温度、压力或流量的改变。可以经过这些参数的改变，分析出哪一级气阀乃至哪一个气阀呈现故障。
二、故障缘由分析
1、介质脏或有外部杂质进人
固体杂质颗粒在压缩机高压气流的股动下强烈冲击气阀致使零部件损坏，或脏物夹在密封面之间，使气阀失效。
2、介质带液
介质带液或压缩机气液分离器呈现故障，会对气阀构成液击，气阀由于接受额定的冲击而加快失效，主要表现为压缩机运转时声响异常。
3、气缸光滑油过量
压缩机气缸采用有油光滑，假如注油太多，过量的光滑油在气阀里构成油粘滞，致使阀片由于推迟封闭或敞开而断裂。
4、工况改变
压缩机每一个气阀都是依据特定工况规划的，工况波动大或长时刻违背规划值，气阀将很快失效。
5、长时刻停用后的再开机
压缩机放置一段时刻后，气缸光滑油或介质所带的液体在缸中积蓄，不但会构成气缸及气阀腐蚀，并且在冷车发动时，由于没有排出缸内的积液或未清洁气阀，致使气缸带液发动，很简单构成液击和油粘滞。
6、其他原因
机组共振、操作不妥、环境因素等也会影响气阀的使用寿命。
叁、维修
1、零部件的查看和修补
(1) 查看气阀零件的损坏状况。查看阀片和绷簧是不是断裂、歪曲、变形及绷簧是不是已无弹性，如有上述状况，则替换。
(2) 查看阀片、阀座密封面磨损及划伤状况。当密封外表有细微磨损、点蚀、不平缓划伤时，可在研磨平台上研磨密封面。研磨时，要成“00”形运动，以确保密封面研磨均匀，不会构成单面歪斜及径向痕迹，从而确保密封面联系紧密。当密封外表损伤严重时，则替换阀片或阀座。
(3) 查看阀片和升程限制器导轨配合处的磨损状况。当阀片套在导轨上时，用手径向移动阀片，位移不能大于0.5mm，不然应予作废。
2、拼装
气阀各零部件经过查看和修补后拼装时须留意以下几点：(1)零部件要洁净；(2)阀片与阀座的触摸状况、阀片与升程限制器的径向空隙、阀片的起跳量、绷簧的标准等契合规划请求；(3)替换内部零件时（如阀片、缓冲片、绷簧等），须要同时悉数替换。
3、试漏
气阀安装前需试漏。现在很多的新式非金属资料应用于阀片制作，曾经用火油或水对气阀进行静压试漏的技能已不完全适用。由于非金属资料简单受温度、湿度等外界环境的影响而发生变形，仅靠绷簧不足以纠正，所以用火油试漏，气阀均也许显现不合格。气阀是靠表里压差完成密封的，只有用类似于工作环境的查验方法才能正确地查验气阀。现在，一种新式的气阀测漏方法即气密性测定方法，模拟了这一工况特点，可以查看气阀的泄漏状况。
四、安装
1、新气阀的选用
每一个气阀都是针对特定的工况专门设计的，违背实践工况或气阀设计不妥都会使设备非正常停车次数添加。合格的气阀应具有节能、气密性好、动作及时、寿命长、噪声低、温升小等特点。全体替换时，不一样生产厂家的气阀不能混装在同一压缩机上（特别是同一级气缸上）。
2、安装
(1) 应主要承认系统管路、气缸、阀窝已完全清洗洁净。
(2) 阀垫须要悉数替换，阀盖螺栓须要均匀上紧，避免气阀装偏。
(3) 安装压缩机进气阀时，需调整负荷调节器，使阀杆顶部和气阀之间有1-2mm空隙，确保气阀正常工作。
